桥梁界的“珠穆朗玛峰”-港珠澳大桥

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2018年底，经过6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥建成通车。这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，其建设难度之大，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，更被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。它的建成，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。

港珠澳大桥工程规模大、技术新、工序多、专业广、要求高、难点多，在道路设计、使用年限以及防撞防震、抗洪抗风、防火安全等方面均有超高标准。港珠澳大桥由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。大桥通车后，每日成千上万的旅客将穿梭于大桥之上、隧道之内，如何降低隧道的火灾风险，防患于未然，保障通行人员的安全，成为该超级工程的重要建设目标之一。

隧道内由于空间密闭，一旦发生火灾所产生的烟气将对被困人员造成致命的伤害。隧道排烟风管是在隧道内发生火灾时，能够将火灾产生的烟雾通过风管排出，为被困人员争取逃生时间和开辟一条逃生通道。但燃烧的火焰会导致排烟风管温度过高而影响排烟系统的正常运行，因此需要在管道外面包裹一层保温防火材料，以确保排烟系统的正常运作。国标规定防烟排烟系统防火材料的耐火极限为1.0h，而樱花岩棉其优异的耐火性能，最高耐火极限可达4.0h，能完美符合隧道排烟风管的应用。