◎ 加强筋之间的平面部分用一层50mm的 ABM-FR60
◎ 加强筋部位用一层50mm的 ABM-FR60
◎ 钢板标准厚度为4.5 (±0.5) mm
◎ 用直径3mm的船用碰钉和直径30mm的锁片共同固定岩棉,碰钉间距约300mm/400mm
◎ 只能岩棉板向火
◎ 所有接缝必须紧密,没有空隙
◎ 加强筋下面的空隙必须用岩棉完全填满
◎ 碰钉长度应超过岩棉板厚度约10mm
◎ 单层岩棉保温,施工方便快捷
◎ 重量轻
◎ 隔音值:45dB
拥有良好的保温隔热性能、防潮憎水、吸音降噪的不燃保温材料,适合与船用的保温绝缘,吸音降噪。
《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》第4篇第2-2章1.25.5明确了隔热材料在结构交接点和终止点的延伸要求:
对结构防火的细节进行设计时,应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对于钢结构的甲板或舱壁,其隔热应至少延伸至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。如果由“A”级标准的甲板或舱壁分隔的某处所有不同的隔热等级,等级高的隔热应在等级低隔热的甲板或舱壁上至少延伸450mm。(根据MSC.Circ 1120)
在A-60与A-0结构的连接处,至少要在A-0结构上延伸450mm,并且延伸部分要与A-60具备相同绝缘性,从而减少热桥的影响。
除此之外,根据现场实际安装需求,在保证减少热传递的前提下,也可以选择另一种安装形式,即在该结构反面安装900mm(以两侧各450mm为宜)延伸。
如果贯穿“A”级分割,贯穿套管应由厚度3mm及以上,长度不小于900mm(以两侧各450mm为宜)的钢或等效材料制成,且无开口,同时贯穿件的包裹延伸应采用与该“A”级分割同样级别的隔热材料,进行适当隔热。